Acest site foloseste Cookie-uri, conform noului Regulament de Protectie a Datelor (GDPR), pentru a va asigura cea mai buna experienta online. In esenta, Cookie-urile ne ajuta sa imbunatatim continutul de pe site, oferindu-va dvs., cititorul, o experienta online personalizata si mult mai rapida. Ele sunt folosite doar de site-ul nostru si partenerii nostri de incredere. Click AICI pentru detalii despre politica de Cookie-uri.
Acest site foloseste Cookie-uri, conform noului Regulament de Protectie a Datelor (GDPR), pentru a va asigura cea mai buna experienta online. In esenta, Cookie-urile ne ajuta sa imbunatatim continutul de pe site, oferindu-va dvs., cititorul, o experienta online personalizata si mult mai rapida. Ele sunt folosite doar de site-ul nostru si partenerii nostri de incredere. Click AICI pentru detalii despre politica de Cookie-uri.
Sunt de acord cu politica de cookie
X

Autentificare cont

Tine-ma minte
Ati uitat parola? Click aici pentru a recupera user/parola
Nu aveti cont?
X

Recuperare user/parola

Te rugam sa introduci adresa de email pe care ai folosit-o la inregistrarea contului tau.

X

Deblocare automata cont

Te rugam sa introduci adresa de email pe care ai folosit-o la inregistrarea contului tau.

Contul meu Inregistrare cont Feedback clienti
PortalCodulFiscal.ro
Portal actualizat la 4 Aprilie 2025

e-Transport cu monitorizare GPS: sanctiunile oficiale se aplica din 1 aprilie 2025

02 Apr 2025

Desi sistemul e-Transport presupune monitorizarea in timp real a transporturilor rutiere de bunuri prin dispozitive GPS inca din decembrie 2023, in practica, aplicarea sanctiunilor pentru lipsa acestui tip de monitorizare a fost constant amanata. Dupa o serie de termene anuntate, autoritatile au stabilit in sfarsit un calendar clar: sanctiunile vor fi aplicate incepand cu 1 aprilie 2025, potrivit OUG nr. 129/2024.

Un parcurs sinuos al termenelor

Initial, obligatia monitorizarii GPS a fost introdusa prin OUG nr. 115/2023, incepand cu 15 decembrie 2023. Totusi, autoritatile au lasat o perioada de acomodare, stabilind ca amenzile nu vor fi aplicate mai devreme de 1 iulie 2024.

Completeaza formularul si TESTEAZA GRATUIT - Legislatie + Consultanta de la experti
Sunt de acord cu termenii si conditiile site-ului!
Conform cerintelor Regulamentului UE 679/2016 sunt de acord ca SC Rentrop & Straton S.R.L. sa colecteze si sa prelucreze datele din formular in scopuri comerciale.
Ulterior, in contextul lansarii aplicatiei mobile e-Transport, autoritatile au promis o perioada de gratie pana la 31 august 2024, menita sa ofere transportatorilor timp pentru familiarizarea cu noul instrument digital. Aceasta amanare nu a fost reglementata prin lege, fiind doar o declaratie oficiala.

A urmat o a doua amanare informala, pana la 1 ianuarie 2025, justificata prin necesitatea unor teste suplimentare din partea operatorilor economici si prin dorinta autoritatilor de a asigura o tranzitie „cat mai lina”. Nici acest termen nu a fost insa legiferat.

Termen oficial: 1 aprilie 2025

Abia prin OUG nr. 129/2024, autoritatile au stabilit ferm ca aplicarea amenzilor pentru lipsa monitorizarii GPS a transporturilor vizate de e-Transport va incepe pe 1 aprilie 2025. De aceasta data, masura este prevazuta intr-un act normativ publicat in Monitorul Oficial.

Ce presupune monitorizarea GPS?

Pentru a respecta cerintele e-Transport, autovehiculele utilizate pentru transportul bunurilor cu risc fiscal ridicat trebuie:

  • sa fie dotate cu sisteme proprii de localizare prin GPS, ale caror date pot fi preluate automat de sistemul ANAF; sau
  • in lipsa unui astfel de sistem, sa utilizeze un telefon mobil cu aplicatia e-Transport instalata, aplicatie care transmite in timp real pozitia vehiculului prin satelit.

Aplicatia mobila poate fi descarcata gratuit din Google Play (pentru Android) si App Store (pentru iOS). Un ghid oficial de utilizare a fost publicat de Ministerul Finantelor pentru a sprijini utilizatorii in procesul de instalare si operare.

Care sunt sanctiunile?

Incepand cu 1 aprilie 2025, neutilizarea unui sistem de monitorizare GPS pentru transporturile vizate de e-Transport atrage sanctiuni:

  • intre 10.000 si 50.000 lei pentru persoanele fizice;
  • intre 20.000 si 100.000 lei pentru persoanele juridice.

Concluzie

Desi obligatia legala exista inca din decembrie 2023, transportatorii au avut la dispozitie o perioada de gratie pana la 1 aprilie 2025, pentru a se asigura ca dispun de echipamentele necesare si ca procesele lor interne sunt aliniate la cerintele sistemului e-Transport.

Continutul, designul, structura, precum si materialele PortalCodulFiscal.ro apartin Editurii RENTROP & STRATON si sunt protejate de Legea 8/1996 privind drepturile de autor si drepturile conexe, cu modificarile si completarile ulterioare. Copierea/distribuirea/republicarea acestora este ilegala. Pentru detalii consultati sectiunea Termeni si conditii.

Newsletter PortalCodulFiscal.ro

Ramai la curent cu toate solutiile propuse de specialisti.
Aboneaza-te ACUM la Newsletterul PortalCodulFiscal.ro si primesti cadou Raportul special "SAF-T 2025"!

Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentului UE 679/2016

Studii de caz si articole despre e-transport

Apr032025

Cod UIT retur de bunuri cu risc fiscal ridicat livrate pe teritoriul national

de Profeanu Laura valabil la 03 Apr 2025
Intrebare: Societatea noastra livreaza pe teritoriul national BRFR. Mentionam ca avem cazuri cand clientul refuza marfa fie pe loc la momentul livrarii, caz in care transportatorul se intoarce cu marfa la depozit, fie dupa un anumit timp. In ambele cazuri noi emitem factura de retur. Va rugam sa ne spuneti daca e obligatoriu sa emitem cod UIT pentru retururi de marfuri si cine genereaza aceste coduri, ...
Apr012025

Livrari de bunuri expediate sau transportate in afara UE de catre furnizor sau de alta persoana in contul sau

de Profeanu Laura valabil la 01 Apr 2025
Intrebare: Intentionam sa facem o vanzare de piese reparate, in Marea Britanie in conditiile EXW. Va rugam sa ne comunicati care sunt conditiile pentru aplicarea scutirii de TVA? Este necesara declararea in e-transport?
Mar282025

Generare cod UIT, furnizor intern, transport din UE

de Elena Garofil valabil la 28 Mar 2025
Intrebare: Societatea achizitioneaza bunuri fara risc fiscal de la un furnizor din Romania in valoare de 50.000 lei, 150 kg. Marfa vine din Italia direct catre societatea noastra, fara a se mai opri la alt depozit al furnizorului din Romania. Factura o primim de la furnizorul din Romania. Cine trebuie sa obtina codul UIT? Societatea noastra nu se ocupa de transport si nici nu are informatii referitoare ...
Mar262025

Nerezident, nontransfer, cod UIT

de Elena Garofil valabil la 26 Mar 2025
Intrebare: O firma din Austria doreste sa aduca utilaje agricole la o expozitie organizata in Romania. Aceste utilaje se vor vinde dupa expozitie catre o firma din Romania, insa firma din Romania este inca in curs de constituire, iar utilajele vor intra in tara inainte ca firma din Romania sa fie inregistrata la registrul comertului. Intrebarea mea este: firma din Austria are vreo ...
Mar282025

Livrare intracomunitara efectuata catre client neplatitor de tva

de Olga Crevelescu valabil la 28 Mar 2025
Intrebare: Am facut o livrare intracomunitara si, deoarece banii au fost achitati in avans, marfa a fost trimisa inainte de verificarea datelor clientului extern. La verificare, s-a constatat ca acesta nu este platitor de TVA, fapt pentru care factura s-a emis cu TVA-ul romanesc de 19%. Livrarea a fost declarata si in e-transport. Cum inregistram aceasta livrare in decontul de tva si declaratia 394? ...
Mar262025

Obligatia generarii codului UIT

de Profeanu Laura valabil la 26 Mar 2025
Intrebare: Societatea A in calitate de vanzator livreaza catre societatea B marfuri cu risc fiscal ridicat, firmele sunt pe aceeasi adresa, pentru marfa emitem avize conform bonului de cantar. Avem obligatia de a cere cod UIT? Pentru marfurile importate din UE in cazul in care importa sub 500 kg sub 10000 lei cu risc fiscal ridicat este obligatoriu solicitarea codului UIT?
Vezi toate studiile de caz despre e-transport keyboard_double_arrow_right