Noua procedura pentru Sistemul RO e-Transport: Modificari si clarificari importante
![](https://www.portalcodulfiscal.ro/dbimg/pfk_1260x708_notiuni_fiscale.jpg)
28 Iun 2024
ANAF si Autoritatea Vamala Romana au publicat un ordin comun care introduce o procedura actualizata pentru utilizarea sistemului RO e-Transport, ca urmare a modificarilor aduse OUG 41/2022. Ordinul comun nr. 1337/1268/2024, publicat in Monitorul Oficial pe 27 iunie 2024, clarifica noile reguli aplicabile si inlocuieste procedura anterioara stabilita prin Ordinul comun nr. 2545/6316/2022 (in vigoare de la 29 decembrie 2022 pana la 26 iunie 2024).
Clarificari privind raportarea transporturilor internationale
Potrivit art. 1 alin. 4 din noul ordin, categoriile de vehicule rutiere care fac obiectul monitorizarii in RO e-Transport, sunt cele care au o masa maxima tehnic admisibila de minimum 2,5 tone, incarcate cu bunuri cu o masa bruta totala mai mare de 500 kg, sau o valoare totala mai mare de 10.000 de lei, aferente cel putin unei partide de bunuri care face obiectul transportului.
Clarificari privind declararea transporturilor de bunuri in Sistemul RO e-Transport (tipul transporturilor vizate)
Art. 2 din procedura abrogata, se referea doar la operatorii economici prevazuti la art. 8 alin. (1) din OUG nr. 41/2022 (specific transporturilor de bunuri cu risc fiscal ridicat).
Art. 2 din actuala procedura, include atat utilizatorii prevazuti la art. 8 alin. (1) si art. 8 indice 1 din OUG nr. 41/2022, extinzand astfel gama de utilizatori care trebuie sa declare transporturile, referindu-se in forma actuala la declararea transporturilor de bunuri in general, fara a mentiona explicit ca este vorba doar de bunuri cu risc fiscal ridicat.
Obligatiile conducatorului vehiculului de transport
Potrivit art. 9 din noua procedura, conducatorul vehiculului de transport este obligat sa prezinte, la solicitarea organelor competente, documentele care insotesc transportul de bunuri care fac obiectul monitorizarii prin RO e-Transport impreuna cu codul UIT. Codul UIT poate fi prezentat sub orice forma inteligibila.
Stabilirea valorii totale a bunurilor
La stabilirea masei brute totale a bunurilor, se vor lua in considerare masa neta a bunurilor si masa ambalajelor necesare comercializarii si transportului.
Stabilirea valorii totale a bunurilor:
a) Valoarea bunurilor transportate nu include TVA.
b) Conversia in lei se face la cursul de schimb al BNR valabil la data declararii transportului.
c) Valoarea bunurilor transportate se refera la valoarea cunoscuta potrivit documentelor comerciale, financiare sau contabile, dupa caz, la momentul declararii.
d) In cazul operatiunilor de import, valoarea bunurilor declarate este valoarea inscrisa in factura externa.
Transportul bunurilor pentru export:
Transportul se declara pentru parcursul de la locul de incarcare pe teritoriul national pana la punctul de trecere a frontierei. Totodata, se face mentiunea ca la stabilirea masei brute totale a bunurilor care fac obiectul unei partide de bunuri pentru care exista obligatia declararii in RO e-Transport se iau in considerare masa neta a bunurilor transportate si masa ambalajelor necesare comercializarii si transportului bunurilor.
Stabilirea valorii bunurilor de import:
Noua procedura adauga o mentiune (art. 3) alin. 9, lit. d) care prevede ca valoarea bunurilor de import este cea inscrisa in factura externa. Aceasta clarificare nu exista in vechea procedura.
Stabilirea contravalorii bunurilor nedeclarate ce urmeaza a fi confiscate
Daca este prezentata factura de vanzare sau avizul de insotire a marfii, contravaloarea bunurilor confiscate va fi egala cu valoarea bunurilor pentru care exista obligatia declararii in Sistemul RO e-Transport, dar care nu au fost declarate conform documentelor justificative.
Daca nu sunt prezentate documentele justificative, contravaloarea bunurilor va fi stabilita in functie de valoarea unitara a bunurilor din precedenta tranzactie cu produse similare. "Tranzactie cu produse similare" se refera la precedenta achizitie pentru beneficiar sau precedenta livrare pentru furnizor.
Daca respectivul contravenient nu are achizitii sau livrari de bunuri similare, contravaloarea bunurilor va fi determinata pe baza valorii mediane unitare a bunurilor declarate in saptamana anterioara in RO e-Transport pentru bunurile din aceeasi categorie si pozitie tarifara. Daca in saptamana anterioara nu au fost declarate bunuri similare, perioada de referinta se extinde cu cate o saptamana pana la identificarea unor bunuri similare declarate.
Daca nu sunt indeplinite conditiile mentionate anterior, contravaloarea bunurilor va fi determinata pe baza valorii mediane unitare a bunurilor declarate in saptamana anterioara in functie de datele din sistemul informatic integrat vamal, cu extinderea perioadei de determinare pana la identificarea unor bunuri similare.
Subevaluarea bunurilor
In caz de subevaluare vadita a bunurilor, contravaloarea bunurilor va fi determinata conform prevederilor alin. (3) sau (4) din art. 12 al procedurii. Subevaluarea este justificata cand diferenta fata de valoarea mediana unitara este de 50%.
Vanzarile ambulante
Pentru vanzarile ambulante, transporturile trebuie inregistrate ca „Transport pe Teritoriul National” cu specificarea adresei celei mai indepartate din traseu. Vehiculul de transport este considerat gestiunea agentului de vanzari, iar stocul de marfa se justifica prin diferenta intre cantitatile declarate si cele livrate.
Transporturile „Cash and Carry”:
Transporturile bunurilor riscante achizitionate din magazinele „cash and carry” nu trebuie declarate in e-Transport.
Modificarile reflecta eforturile ANAF de a optimiza si clarifica procesul de monitorizare a transporturilor de bunuri, in vederea combaterii evaziunii fiscale si asigurarii unui sistem eficient si transparent.
Continutul, designul, structura, precum si materialele PortalCodulFiscal.ro apartin Editurii RENTROP & STRATON si sunt protejate de Legea 8/1996 privind drepturile de autor si drepturile conexe, cu modificarile si completarile ulterioare. Copierea/distribuirea/republicarea acestora este ilegala. Pentru detalii consultati sectiunea Termeni si conditii.
Newsletter PortalCodulFiscal.ro
Ramai la curent cu toate solutiile propuse de specialisti.
Aboneaza-te ACUM la Newsletterul PortalCodulFiscal.ro si primesti cadou Raportul special "Intreprinderi legate
Impozit micro sau impozit pe profit?"!
Studii de caz si articole despre e-transport
Sep032024
Prorogare termen aplicare sanctiuni e-Transport
de
Elena Garofil
valabil la 03 Sep 2024
Intrebare:
Avand in vedere comunicatul ANAF publicat in data de 01.09.2024 legat de sanctiunile e-Transport, va rugam sa ne clarificati daca sanctiunile aplicate unei societati pentru lipsa COD UIT pentru o achizitie intracomunitara efectuata in luna iulie 2024 mai sunt in vigoare. Mentionam ca societatea a contestat sanctiunea (echivalenta cu contravaloarea marfii), fiind vorba de o necoordonare intre ...
Sep022024
Obligatii conducator auto - e-Transport
de
Elena Garofil
valabil la 02 Sep 2024
Intrebare:
Conform ORDIN NR.1337/1268/2024 care aproba Procedura de utilizare si functionare a sistemului national privind monitorizarea transporturilor de bunuri RO E-TRANSPORT, societatea care are ca obiect de activitate distributia de produse alimentare tigari si bauturi, a implementat acest sistem de monitorizare conform legii.
Mentionam ca transportul bunurilor cu risc fiscal se efectueaza cu ...
Aug242024
Livrare si montaj tamplarie PVC in UE (Italia)
de
Gina Popescu
valabil la 24 Aug 2024
Intrebare:
Societatea A din RO presteaza servicii in domeniul constructiilor in strainatate, Italia, si cumpara tamplarie PVC de la o societate B tot din RO care ii si transporta tamplaria in Italia unde-i santierul, la societate C din Italia. Societatea A din RO factureaza societatii C din ITALIA, tamplaria PVC si manopera. Societatea B din RO factureaza tamplaria PVC si transportul, societatii A ...
Aug242024
Transport auto in Bulgaria pentru reparatii. Tratament fiscal. E-Transport
de
Profeanu Laura
valabil la 24 Aug 2024
Intrebare:
Societatea A din Romania, platitoare de impozit pe profit si TVA, cu cod TVA valid UE, detine un autoturism pe care doreste sa-l trimita pe platforma in Bulgaria pentru reparatii. Autoturismul se intoarce pe roti in Romania.
Intrebari:
1. Tranzactia reprezinta un nontransfer? Cum se trateaza din punct de vedere al TVA si al declaratiilor 300 si 390? Nu stim inca daca firma de reparatii ...
Aug212024
Transport si valorificare deseuri rezultate din constructii
de
Gina Popescu
valabil la 21 Aug 2024
Intrebare:
Societatea noastra are o lucrare de unde rezulta deseuri din constructii (betoane sparte, moloz, bitum spart din asfalt, etc). Pentru aceste deseuri avem incheiat un contract de preluare a deseurilor cu o firma de salubritate. Firma de salubritate nu are posibilitatea ridicarii lor de pe santierele noastre, ca urmare, intra in sarcina noastra sa transportam acele deseuri de la locul ...
Aug222024
Livrare intracomunitara. Etichetare produse in alta locatie din Romania
de
Vera Constantin
valabil la 22 Aug 2024
Intrebare:
Facem livrari intracomunitare de bunuri pentru care trebuie obtinut cod UIT. Bunurile nu sunt trimise direct la clientul UE ci sunt duse initial intr-un depozit de pe teritoriul Romaniei unde pot sta o zi sau mai mult. In acest depozit uneori bunurile sunt reetichetate de catre un furnizor extern contractat de clientul UE. Exista o singura factura de vanzare de la compania noastra catre ...
Vezi toate studiile de caz despre e-transport keyboard_double_arrow_right